而在46年，全国经济总量，约为3482亿元，大约相当于340亿美元，同年的美国，反而因为战争的结束，经济总量有所萎缩，只有大约2100亿美元。

    

    算下来，我国的经济总量，已经达到美国的接近1/6了。

    

    47年，全国钢铁产量正式突破1000万吨，石油产量更是突破100万吨，达到139.2万吨，化肥产量更是达到了340万吨，这一年的全国经济总量，达到了3892亿元。

    

    这其中，化肥产量达到340万吨，便意味着，全国有超过8500万亩耕地，将获得化肥的覆盖。

    

    8500万亩土地增产至少一倍，这就意味着，同样的土地，至少比之前能多养活数千万的人口。

    

    48年，第一个五年计划前的最后一年，全国钢铁产量稳中向好，达到了1200万吨的总产量，此外，石油产量达到215万吨，化肥产量达到410万吨，全国经济总量，达到了4312亿元。

    

    也是在这一年的年底，历时三年多时间，全军野战部队，已经缩编到了360万人的规模，武装警察部队的员额，也是缩编到了170万人的规模。

    

    同时，在这一年，全军超过一半的野战部队，已经完成了41式半自动步枪和41式轻机枪的换装工作，其中原来的第五野战军，如今的中部战区，已经全部完成了换装工作。

    

    中部战区不仅仅是第一个完成轻武器换装的部队，同时17兵团56军，在这一年，也是正式建成了全军第一支机械化部队。

    

    按照张浩46年的提议，经过军尾的讨论，全军67个军一级部队，计划在56年之前，用十年的时间，建成4个机械化军，11个摩托化军。

    

    其中，四支机械化军级部队，分别是第13兵团28军、第17兵团56军、第18兵团59军、第19兵团62军。

    

    而11个摩托化军，则分别是第1兵团1军、第2兵团4军、第4兵团10军、第6兵团15军、第8兵团39军、第9兵团43军、第10兵团46军、第15兵团65军、第16兵团66军，第20兵团31军、第21兵团36军。

    

    而时至如今，56军已经完成了机械化部队建设工作，其他三个军，如今正在进行之中。

    

    而要建设的11个摩托化军，其中第4兵团10军，因为位于和缅果军对峙的前线，所以第一个建设完成，然后第15兵团65军和第20兵团31军，也都紧随其后，基本完成了建设工作。

    

    而空军方面，截至48年年底，空军方面计划建设的9个空军航空兵军，还有海军方面计划建设的3个海军航空兵军的建制，也都已经全部搭设完毕了。

    

    而按照一开始空军的建军理念，我军战斗机、轰炸机还有其他特殊用途的飞机，比如运输机、侦察机、教练机等机型的比例，大约是6:1.5:2.5。

    

    目前全军的总计108个飞行团之中，其中58个是战斗机团，总计装备各型战斗机超过2000架。

    

    不过，这其中相当一部分，是技术水平相对落后的96式战斗机和其改进型，而歼-1战斗机和歼-2战斗机的数量，只占到总数的不到五成，至于更为先进的喷气式战斗机歼-4，目前产能有限，只是实验性的装备了一个飞行团，总计36架。

    

    总体来说，歼-1战斗机的性能，比日本零式战机和一式战机略弱。

    

    而歼-2战斗机，在歼-1战斗机的基础上，吸收了美军F6F战斗机和P-47、P-51战斗机和日军的三式、四式战斗机的优点，最终设计出来的一款飞机。

    

    歼-2战斗机，除了服役时间较晚，一直到44年年底才完成设计定型并服役这一个缺点外，可以说全都是优点。

    

    歼-2战斗机，可以说是目前全球最有效的螺旋桨战斗机之一。

    

    只可惜，生不逢时，当时间来到45年的时候，美苏等国都已经开始研发喷气式飞机了。

    

    但因为种种考虑，张浩最终还是让飞机制造厂生产了一批歼-2战斗机，并装备了部队，作为喷气式战斗机列装前，用于填补空军火力的一个补充。

    

    而说到喷气式战斗机，其实我军研究的时间，一点不比欧美国家晚，甚至因为张浩的引导，比部分欧美传统强国还要更早开始研制。

    

    45年年中，我军也是正式启动了歼-3战斗机的研制计划，这是我国飞机制造厂设计制造的第一款喷气式战斗机。

    

    当时间来到46年年底的时候，歼-3战斗机完成设计定型，并且完成了首飞。

    

    但歼-3这款战斗机的性能，有些差强人意，最大飞行速度，只有0.82马赫，最大航程，也只有九百公里左右。

    

    九百公里的航程，也就是说作战半径只有三百公里，说是机场保卫战都不为过。

    

    所以，歼-3的设计，最终被推翻，并没有进行服役。

    

    但歼-4的设计，却是非常顺利。

    

    伴随着歼-3项目的流产，飞机制造厂的工程师们，也是憋着一口气，终于，在48年年初的时候，歼-4完成首飞，并得到了一致好评。

    

    歼-4战斗机的最大飞行速度，能够达到0.85马赫，最大航程，能够达到1600公里左右。

    

    只不过，喷气式战斗机和螺旋桨战斗机之间，是存在较大的差距的。

    

    一方面的飞机制造技术上的差距，另一方面则是对飞行员要求的差距。

    

    飞机制造技术，需要工人逐渐熟练，最终逐步提高产能。

    

    而飞行员要求方面的差距，就只能进行专项训练了。

    

    螺旋桨飞机和喷气式战斗机之间的差距，是十分巨大的。

    

    能够驾驶螺旋桨战斗机的飞行员，并不是直接就可以驾驶喷气式战斗机了，两者之间的差距，说一句天差地别也不为过。